29 COMMENTAIRES

    • CQFD
      Invité

      Moins d’accidents sur les autoroutes allemande que française . . .

      Du coup je pense que le problème c’est surtout les contrôles de police pédagogiques , déjà commençons par les clignotants … J’ai vraiment l’impression que c’est facultatif pour certains

      Puis je pense qu’avec des go pro comme en Russie il y aurait moins de soucis , que ce soit de vandalisme ou conduites arsouilles

    • Anonyme
      Invité

      154 morts sur autoroute en France en 2019 contre 356 en Allemagne. Les autoroutes allemandes sont gratuites mais c’est bien le bordel… entre 2 bouchons on y roule à tombeau ouvert.

    • drlivingstone
      Invité

      le conducteur à 240 km/h n’en avait rien à foutre de la densité du trafic.
      dans ces conditions, 240, c’était dangereux.
      ce n’est pas parce que c’est autorisé que tu peux vraiment le faire tout le temps.

    • Anonyme
      Invité

      les portions allemandes où la vitesse est libre auraient 3x plus de mortalité que la moyenne française. (et donc à fortiori, les autres portions d’autoroutes allemandes)
      source
      « L‘Allemagne tait le nombre d’accidents sur les autoroutes à vitesse libre » figaro 2014
      mais c’est controversé, personne n’est d’accord sur les chiffres.
      c’est un choix de société

  1. Jean-claude
    Invité

    Ouais, tu roules à 240 et ça va être 100% de la faute des autres qui ne t’ont pas vu arriver….

    • melpheos
      Invité

      @pal : quand une voiture arrive à 240km/h, entre le moment ou tu regardes et le moment ou tu changes de voie (disons 3 secondes), la voiture en question a déjà roulé 200m…
      C’est à celui qui roule à une vitesse non adapté de faire attention surtout quand le traffic est relativement dense

  2. Anonyme
    Invité

    Ok il est pas en faute mais le mec est plus préoccupé à faire des appels de phares qu’à freiner. Il pouvait freiner 30-40m avant.

    • Anonyme
      Invité

      Et je pense qu’il aurait pu se déplacer un peu plus à gauche, sans toucher le muret… le contact avec l’autre bagnole était évitable.
      Si tu sais pas freiner ni utiliser l’espace disponible, tu roules pas à cette vitesse…

    • Ban
      Invité

      Et si ! Il est en tort ! Il est sur la troisième voie alors qu’il n’y a personne sur la deuxième ! Encore un gland ! Le freinage est plus efficace que les appels de phares ! Je confirme … un gland ! Et après le génie s’arrête presque sur la voix de gauche sur une route sans limitation de vitesse ! Chapeau !

    • Anonyme
      Invité

      On le voit doubler 5 voitures qui sont sur la deuxième voie avant de se manger la 6ème qui se déporte… et tu dis qu’il y a personne sur la deuxième voie ?

    • Bob
      Invité

      Les allemands n’anticipent pas du tout sur autoroute. Ils ne savent pas lever le pied et préfèrent freiner comme un pilote au dernier moment. Ils imaginent que rouler à fond leur donne la priorité. Pas étonnant ce genre d’accident.

  3. Douf
    Invité

    Le mec roule à 240 alors que le trafique est moyennement fluide, pas très malin…

  4. yeph
    Routard•••••
    Inscrit le 17/11/2014
    4650 pts

    La dashcam sur la tête, première fois que je vois ça en bagnole.

  5. Anonyme
    Invité

    Champion du volant le gas , roule à 240 avec une seul main sur le volant et préfère faire des appels de phare. Au lieu de freiner ‍♂️

  6. Anonyme
    Invité

    Il a eu de la chance de pas avoir été serré contre la rambarde. Ça aurait pas été la même limonade..

  7. Gildas
    Invité

    Je trouve cette vidéo sexuellement très peu attractive, il serait donc de bon aloi de m’expliquer son intérêt.

  8. Deutsch autobahb
    Invité

    Il est complètement en faute, en Allemagne la vitesse conseillée sur les autoroutes sont 130kmh comme en France, tu peux rouler plus vite mais ta vitesse doit être adapté en fonction de la circulation !!! Au delà de 130kmh la personne prend toute la responsabilité !!!!

  9. Angeus
    Invité

    Ils sont tous les deux en faute mais celui qui roule à 240 le premier.

    • Bob
      Invité

      Avec ton petit commentaire tu dis faire parti de ceux qui pensent que mettre le cligno donne la priorité à changer de file et que le mec a qui tu coupes la route n’aura qu’à freiner…
      Alors après vous êtes 1/3 des conducteurs en France à le croire.. Et quand je vois le nombre de fois que je me fais couper la route de cette façon… C’est même plus des gifles que vous méritez.