Début mai au large du Japon, un bateau de pêche sud-coréen a foncé droit sur un cargo russe en pleine nuit. Le navire sud-coréen n’a évidemment pas fait le poids…
En temps normal, un navire en action de pêche a la priorité.
Mais avec la dimension des navires de marchandise, la manoeuvrabilité est devenue quasi-nulle dans ces circonstances.
Cela devient le plus souvent, comme ici, une affaire d’experts juridiques.
Tu sors! Aujourd’hui tu peux!
Je me suis toujours demandé, comment ils font dans ce genre de situation, ils font un constat? parce qu’il lui a sûrement rayé un peu la coque….