Le week-end dernier lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps en Belgique, le pilote russe Matevos Isaakyan a été victime d’un impressionnant accident au sommet d’un virage. Sa BR1-AER de l’équipe SMP a décollé dans les airs avant de retomber lourdement sur la piste. Heureusement, le pilote n’a pas été blessé.
Pas ça le problème…Toutes les voitures de courses tendent à être légères…Ici il est très certainement question d’appui aérodynamique. Une voiture plus lourde aurait encore plus de mal à passer ce virage à la même vitesse…
Là c’est surtout qu’il a pris une petite bosse dans le raidillon, perte de l’effet du fond plat, et/ou en faisant l’aspi il est délesté, la voiture décolle un tout petit peu mais à cette vitesse et avec l’appui aérodynamique nécessaire pour la coller au sol à ce moment là ça pardonne pas.
Arrête un peu Anonyme, je remet pas en question ce que tu dis (même si ça semble être de la branlette intellectuelle…) mais la légèreté de la voiture est une des raisons de pourquoi elle s’envole… et me dis pas qu’une voiture de 1 tonne aurait décollé pareil.. toi dans ton commentaire tu parles pour négocier le virage à la même vitesse mais cette vidéo c’est à propos d’une voiture qui s’envole
Ah la la…. Les mecs qui causent et qui n’y connaissent rien…. Retourner étudier la Meca-flux et les phénomènes aérodynamique avant de commenter…
-1 @ con de mime et Samy + 1 @ anonyme
Bisous
C’est sur qu’un Airbus A380 est hyper légé et ne pèse « QUE » 575 tonnes au décollage !!!! 
Je ne suis, en effet, ni chercheur en mécanique des fluides ni ingénieur en sport auto…Cela dit je m’intéresse au domaine et pratique régulièrement. Je peux bien entendu me tromper. Pour autant il n’y a pas besoin d’être prix Nobel pour savoir ce que c’est que l’effet de sol, les appuis aéro sur une voiture, connaître un peu Spa-Francorchamps : il suffit d’avoir la passion du sport auto…
Donc wé Samy tes remarques de débile tu peux te les caler bien au fond du carbu…Dire qu’il doit avoir le droit de vote cui là…
C’est sur qu’un Airbus A380 est hyper légé et ne pèse « QUE » 575 tonnes au décollage !!!!
Pas ça le problème…Toutes les voitures de courses tendent à être légères…Ici il est très certainement question d’appui aérodynamique. Une voiture plus lourde aurait encore plus de mal à passer ce virage à la même vitesse…
Là c’est surtout qu’il a pris une petite bosse dans le raidillon, perte de l’effet du fond plat, et/ou en faisant l’aspi il est délesté, la voiture décolle un tout petit peu mais à cette vitesse et avec l’appui aérodynamique nécessaire pour la coller au sol à ce moment là ça pardonne pas.