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Bonne nouvelle pour les amateurs d’électrique haut de gamme : Tesla relance la commercialisation en Europe avec des chiffres d’autonomie en nette hausse. Dès 2025, Tesla Model S et Model X reviennent au configurateur français avec des livraisons prévues à court terme, selon le calendrier communiqué par la marque. Ainsi, la berline et le SUV emblématiques se repositionnent face à une concurrence très active.
Retour en 2025 : autonomie en hausse et positionnement clarifié
Après une parenthèse commerciale en Europe, Tesla réactive ses deux porte-étendards, et le timing n’est pas anodin. Le constructeur aligne des versions mises à jour avec des autonomies WLTP supérieures, ce qui répond aux attentes d’usagers qui roulent beaucoup. De plus, la disponibilité annoncée pour 2025 s’inscrit dans une trajectoire industrielle stabilisée à Fremont, avec un portefeuille produit recentré. Tesla Model S et Model X réapparaissent ainsi comme vitrines technologiques et comme solutions concrètes pour longs trajets.
Sur le papier, l’amélioration est nette : la berline gagne en efficience, et le SUV affiche des valeurs solides malgré son gabarit. Les gains d’autonomie s’expliquent, entre autres, par un travail sur la gestion thermique et l’optimisation logicielle, selon la communication de la marque. En parallèle, la grille tarifaire s’affine pour mieux segmenter les versions Grand Autonomie et Plaid. Par conséquent, l’offre gagne en lisibilité pour les entreprises comme pour les particuliers.
Tesla — Model S Long Range AWD (Berline) : autonomie 744 km WLTP, prix 109.990 €. Cette mise à jour s’inscrit dans la relance coordonnée de la gamme Tesla Model S et Model X pour 2025.
« La berline et le SUV iconiques reviennent en Europe avec plus d’autonomie et des livraisons attendues en 2025. »
Ce qui change concrètement pour l’autonomie et la charge
La hausse des valeurs WLTP doit se traduire par des trajets plus sereins, surtout en hiver. Les améliorations portent généralement sur l’efficience des groupes motopropulseurs et la précondition de la batterie, utile avant la charge rapide. De plus, l’accès au réseau Supercharger reste un argument central, avec des pointes jusqu’à 250 kW selon les stations. En bref, les conducteurs gagnent du temps aux bornes et peuvent planifier avec plus de souplesse.
À lireTesla sous le feu de la répression des fraudes pour pratiques commerciales trompeusesTesla — Model S Plaid (Berline) : 1.020 ch, 611 km WLTP, 322 km/h en vitesse maxi, 0‑100 km/h en 2,1 s, prix 119.990 €. Cette déclinaison vise la performance extrême tout en restant exploitable au quotidien grâce à la charge rapide.
- Autonomie WLTP en hausse sur berline et SUV, annoncée pour 2025.
- Réseau Supercharger compatible CCS avec des charges jusqu’à 250 kW.
- Versions Grand Autonomie et Plaid pour des usages très différents.
- Tarifs publics en France à partir de 109.990 € selon la configuration.
- Premières livraisons attendues en Europe à partir de 2025.
Tarifs, livraisons et cadre européen
Les prix publics annoncés posent clairement le positionnement premium : la berline débute à 109.990 € et le SUV à 114.990 €, selon la version. Bien sûr, la fiscalité locale et les options peuvent faire varier le coût total, surtout pour les flottes. Ainsi, les entreprises devront calibrer leur TCO avec soin, en tenant compte de la valeur résiduelle et des coûts d’énergie. Tesla Model S et Model X ambitionnent de sécuriser ce calcul avec une efficience mesurable et des mises à jour logicielles suivies.
Les livraisons européennes sont annoncées pour 2025, avec des priorités qui peuvent varier selon les marchés et la logistique. En revanche, les clients peuvent d’ores et déjà se projeter sur les autonomies WLTP et les performances publiées. De plus, les infrastructures de recharge se densifient, y compris les Superchargers de dernière génération. Dans ce contexte, Tesla Model S et Model X reprennent un rôle clé sur le segment haut de gamme électrique.
Tesla — Model X Long Range AWD (SUV) : autonomie 600 km WLTP, prix 114.990 €. Ce grand SUV familial mise sur l’efficience et un réseau de charge dense pour les trajets au long cours.
Performances, sécurité et usage quotidien
Les versions Plaid restent spectaculaires sur l’accélération, tout en gardant des aides avancées de conduite. La plate-forme, la gestion du couple et le freinage ont été pensés pour des vitesses élevées, y compris sur autoroute allemande. Pourtant, l’essentiel au quotidien reste le confort, le silence et la planification intelligente via le GPS connecté. Tesla Model S et Model X misent ainsi sur un ensemble cohérent entre performance et praticité.
Tesla — Model X Plaid (SUV) : 1.020 ch, 567 km WLTP, 262 km/h en pointe, 0‑100 km/h en 2,6 s, prix 124.990 €. Cette version vise ceux qui veulent un SUV très rapide, sans renoncer aux grands espaces et à la charge express.
Ce que ce retour change pour les conducteurs et les flottes
Pour les particuliers grands rouleurs, la hausse d’autonomie WLTP est rassurante, surtout sur les longs week-ends. Le réseau de recharge rapide, désormais très étendu en France et en Europe, renforce encore cette confiance. De plus, les coûts d’usage peuvent rester compétitifs face aux thermiques haut de gamme, selon le prix de l’électricité. Dans cette équation, Tesla Model S et Model X offrent une alternative crédible aux routières de luxe.
Les gestionnaires de parc obtiennent une vision plus claire de la gamme avec des repères chiffrés précis. Les puissances, les autonomies et les vitesses maximales sont publiées et faciles à comparer. Aussi, les options logicielles et les mises à jour à distance peuvent optimiser l’expérience après l’achat. Tesla Model S et Model X servent alors de vitrines pour l’électrification des flottes dirigeantes.
À lireTesla: un test de conduite autonome sur 4 000 km s’arrête au bout de 96 kmReste la question de la valeur résiduelle et de la fiscalité, variables selon les pays. Les marchés secondaires européens ont, par le passé, montré un intérêt stable pour ces modèles. Par conséquent, une revente structurée et un entretien suivi peuvent consolider le coût total de possession. En bref, le retour 2025 redonne des repères clairs aux acheteurs qui attendaient une fenêtre de commande.
Crédit photo © DivertissonsNous
