Automobilistes français: rouler en Espagne impose le gyrophare V-16 dès 2026

Week-end en Catalogne ou vacances sur la côte? Les automobilistes qui franchissent la frontière vont devoir intégrer une nouvelle règle de sécurité en Espagne, autour de la balise lumineuse V‑16. Dès les prochains mois, la question du bon équipement va se poser très concrètement.

V-16 en Espagne : ce qui change et quand

La V‑16 est une petite balise orange qui clignote sur le toit. Elle remplace progressivement les anciens triangles de présignalisation. Jusqu’au 31 décembre 2025, triangles et balises cohabitent sur les routes espagnoles. À partir du 1er janvier 2026, seule une V‑16 dite « connectée » sera prévue par la réglementation.

Pourquoi ce changement? D’abord, parce que poser des triangles oblige à marcher sur la chaussée. Ensuite, les accidents lors de ces manœuvres ont préoccupé la sécurité routière. La balise V‑16 se fixe en quelques secondes et reste visible à 1 km, avec une diffusion lumineuse à 360°. Ainsi, l’usager signale l’arrêt sans quitter l’habitacle, ce qui réduit les risques.

Qui est concerné? Toute voiture circulant en Espagne, qu’elle soit locale ou immatriculée à l’étranger. Les visiteurs doivent donc suivre les règles espagnoles dès qu’ils y roulent. Cela vise les vacanciers, les frontaliers, mais aussi les trajets professionnels. Les automobilistes de la région frontalière sont, de fait, directement concernés par ce calendrier.

« En Espagne, la balise V‑16 connectée devient la référence à compter de 2026. »

Faut-il s’équiper dès maintenant, et avec quoi ?

Pendant la phase transitoire, vous pouvez encore utiliser les triangles. Il est possible aussi d’opter dès maintenant pour une V‑16 non connectée, valable jusqu’à fin 2025. En anticipant, vous simplifiez vos déplacements à l’étranger. Pourtant, le bon choix reste une V‑16 connectée, conforme au futur cadre.

Que vérifier avant d’acheter? D’abord, la mention d’une V16 homologuée et visible à 1 km. Ensuite, la connectivité prévue pour l’envoi automatique de la position. Les automobilistes trouveront des modèles non connectés autour de 20 à 30 €, et des versions connectées vers 50 à 70 €. De plus, l’autonomie doit couvrir au moins 30 minutes d’émission lumineuse.

Vérifier l’homologation et la portée annoncée par le fabricant.
Contrôler la connectivité sauvegardée « sans abonnement » pendant plusieurs années.
S’assurer d’un aimant stable et d’une bonne étanchéité sur le toit.
Prévoir des piles neuves et tester la balise avant le départ.
Noter l’échéance de 2026 si vous roulez souvent en Espagne.

Comment s’en servir? Garez-vous au plus près de la bande d’arrêt d’urgence. Par conséquent, activez les feux de détresse, puis placez la V‑16 sur le toit depuis la fenêtre. L’alerte clignote immédiatement, et un modèle connecté transmet sa position. En bref, restez à l’écart de la circulation et attendez l’assistance.

Conduire depuis la France : quelles obligations des deux côtés ?

En France, le triangle et le gilet jaune demeurent la référence. En revanche, la V‑16 n’est pas imposée sur le réseau français. En Espagne, la règle évoquée plus haut s’appliquera au véhicule dès qu’il circule sur place. Ainsi, adapter son équipement pour la frontière évite les mauvaises surprises.

Qu’en est-il des contrôles et des amendes? Les agents espagnols vérifient surtout la manière dont vous signalez l’arrêt. Une absence de signalisation peut entraîner une amende pouvant aller jusqu’à 200 €. Les automobilistes ont donc intérêt à utiliser une balise conforme dès l’immobilisation.

Vous louez une voiture côté espagnol? La plupart des agences intègrent déjà une balise dans le coffre. Pourtant, mieux vaut la vérifier avec l’agent au moment de la remise du véhicule. De plus, demandez une démonstration rapide pour gagner du temps en cas d’incident.

Et pour une voiture française qui traverse la frontière? Gardez le triangle et le gilet si vous roulez en France. Dès l’entrée en Espagne, utilisez la V‑16 pour tout arrêt d’urgence. Aussi, conservez vos triangles à bord jusqu’à 2025 pour vos trajets sur le réseau français. Par conséquent, un coffret mixte reste pratique pour alterner selon le pays.

Questions pratiques sur la balise V-16

Les motos et scooters sont-ils concernés? En Espagne, la V‑16 est pensée d’abord pour les voitures et véhicules légers. Cependant, une balise reste très utile pour un deux‑roues immobilisé. Ainsi, un motard peut améliorer sa visibilité sans s’exposer sur la chaussée.

Où ranger la V‑16? Placez-la dans la porte ou la boîte à gants, facile à saisir. Évitez les coffres chargés, car vous perdriez de précieuses secondes. Aussi, testez l’aimant sur le toit avant le voyage. Les automobilistes gagneront en sérénité le jour où ils en ont besoin.

La balise fonctionne-t‑elle sous la pluie ou dans un tunnel? Oui, c’est le principe de ce dispositif à forte visibilité. Cependant, gardez les feux de détresse allumés pour renforcer le signal. Dans un tunnel, appelez rapidement l’assistance autoroutière depuis une borne. Ainsi, vous combinez alerte lumineuse et prise en charge rapide.

Conseils pour un trajet transfrontalier serein

Faites un point « sécurité » la veille du départ. Vérifiez la balise, la pression des pneus et le gilet. Ensuite, inscrivez sur un mémo le numéro de votre assistance. En bref, une petite check-list évite beaucoup de stress en route.

Si vous circulez aux heures chargées, anticipez. Ainsi, planifiez une pause avant la frontière pour rester vigilant. De plus, paramétrez votre GPS avec des aires sûres de repli. Par conséquent, vous saurez où vous arrêter en cas d’alerte ou de voyant rouge.

Voyager en famille demande encore plus de clarté. Expliquez le rôle de chacun en cas d’arrêt inopiné. Aussi, rangez les bagages pour conserver un accès rapide au matériel. En France, gardez le triangle utile; en Espagne, pensez à la balise V‑16.

Sur l’autoroute ou la nationale, l’objectif reste la visibilité. Placez la V‑16 sans sortir complètement, puis passez derrière la glissière. Ensuite, appelez l’assistance et attendez dans un endroit protégé. Les automobilistes qui s’y préparent transforment un incident en simple parenthèse, plutôt qu’en danger durable.