Le conducteur d’une Twingo coupe la route à une voiture : pas de chance, c’est une Ferrari !

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Le conducteur d’une Twingo sortait d’un parking et s’est engagé en coupant la route à une voiture. La collision était inévitable : pas de chance pour lui, le véhicule était une… Ferrari ! Son assurance risque de faire la gueule…

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TOP COMMENTAIRES

  1. Ookik

    Théoriquement la twingo est obligée d’être assurée.
    Elle est probablement assurée au tier. Dans ce cas, si la twingo est en tord son assurance remboursera l’intégralité des dommages à la Ferrari mais rien pour la twingo.
    Si cela twingo est assurée tout risque, elle remboursement les dégâts des deux voitures.

  2. Anonyme

    bon alors t’as fait un doublon dans tes commentaire, je t’ai mis la tête verte pour les deux, mais attention, faudrait pas que ça devinent une habitude, sinon je sévi.

20 COMMENTAIRES

  1. Lesfuretspointcom
    Invité

    Pour le coup.. Vu l’assurance qu’elle doit avoir pour sa twingo.. Je doute qu’elle couvre la totalité des dégâts.

  2. Anonyme
    Invité

    franchement le mec en ferrari n’a pas l’aire du tout vigilent, à tous les coup ils faisait une petite vidéo avec son tel

  3. Ookik
    Invité

    Théoriquement la twingo est obligée d’être assurée.
    Elle est probablement assurée au tier. Dans ce cas, si la twingo est en tord son assurance remboursera l’intégralité des dommages à la Ferrari mais rien pour la twingo.
    Si cela twingo est assurée tout risque, elle remboursement les dégâts des deux voitures.

    • Anonyme
      Invité

      bon alors t’as fait un doublon dans tes commentaire, je t’ai mis la tête verte pour les deux, mais attention, faudrait pas que ça devinent une habitude, sinon je sévi.

  4. Anonyme
    Invité

    Je ne trouve pas que la twingo est en tort. Etant déjà bien engagée, c’est la ferrari qui percute par derrière.
    La ferrari aurai du freiner.

    L’autre point qui pourrait jouer en la faveur de la twingo, c’est la hauteur de la ferrari inférieur à la moyenne des voitures et qui pourrait expliquer que la twingo ne l’ai pas vu.

    • Kasual
      Invité

      La Twingo s’engage avant que la Ferrari sorte du virage, la Ferrari ne freine pas et arrive à mon avis trop vite. Comme dans la plupart des villes et non des circuits des panneaux sont là pour t’indiquer des sorties de véhicules de type parking par exemple (oh ben tiens comme par hasard) à fortiori en sortie de virage donc en général ils t’invitent à ralentir et être vigilent. Donc d’après vous qui aurait du avoir le premier réflexe de freiner en considérant les réflexes dus à la situation et sachant que la Twingo ne pouvait pas se rabattre contrairement à la Ferrari. Moi ce que je dis c’est que vous êtes tous des pilotes hein…

  5. The L
    Invité

    Après si la Ferrari arrive un peu vite et si c’est une zone 30 par exemple, ça peut être tord partagé. Après que ça soit une Ferrari ou une voiture banale c’est aux assurances de s’arranger.

  6. Anonyme
    Invité

    Ok, la Twingo sort d’un parking, la Ferrari arrive de la droite… Mais quand est-ce qu’elle tente d’éviter le choc avec ses petits freins à disques ventilés en céramique ? Elle essai clairement de passer coûte que coûte là

    • Ano
      Invité

      Elle ne parait pas avancer très vite… (mais bon, on peut en discuter). On voit pas le marquage au sol mais si il y a une priorité de droite ou une sortie d’un parking, tu n’as PAS la priorité. Point !
      C’est le code de la route, il faut arrêter de déconner, la Twingo est en tort.

      La Ferrari ne doit pas freiner, même s’il a de bons freins…
      Mais il aurait pu s’il voulait éviter des emmerdes.

  7. Tou doom
    Invité

    Si c’est en Angleterre, c’est la Ferrari qui est en tort, sinon c’est l’inverse.