Le conducteur d’une Twingo sortait d’un parking et s’est engagé en coupant la route à une voiture. La collision était inévitable : pas de chance pour lui, le véhicule était une… Ferrari ! Son assurance risque de faire la gueule…
y’en a une partie avec l’assurance de la Ferrari aussi
Théoriquement la twingo est obligée d’être assurée.
Elle est probablement assurée au tier. Dans ce cas, si la twingo est en tord son assurance remboursera l’intégralité des dommages à la Ferrari mais rien pour la twingo.
Si cela twingo est assurée tout risque, elle remboursement les dégâts des deux voitures.
nan mais ça doit etre un ado qui commente et doit pas savoir comment fonctionne une assurance.
Théoriquement la twingo est obligée d’être assurée.
Elle est probablement assurée au tier. Dans ce cas, si la twingo est en tord son assurance remboursera l’intégralité des dommages à la Ferrari mais rien pour la twingo.
Si cela twingo est assurée tout risque, elle remboursement les dégâts des deux voitures.
bon alors t’as fait un doublon dans tes commentaire, je t’ai mis la tête verte pour les deux, mais attention, faudrait pas que ça devinent une habitude, sinon je sévi.
Je ne trouve pas que la twingo est en tort. Etant déjà bien engagée, c’est la ferrari qui percute par derrière.
La ferrari aurai du freiner.
L’autre point qui pourrait jouer en la faveur de la twingo, c’est la hauteur de la ferrari inférieur à la moyenne des voitures et qui pourrait expliquer que la twingo ne l’ai pas vu.
La twingo quitte un parking. La Ferrari vient de la droite et roule dans sa voie. La twingo est en tort.
La Twingo s’engage avant que la Ferrari sorte du virage, la Ferrari ne freine pas et arrive à mon avis trop vite. Comme dans la plupart des villes et non des circuits des panneaux sont là pour t’indiquer des sorties de véhicules de type parking par exemple (oh ben tiens comme par hasard) à fortiori en sortie de virage donc en général ils t’invitent à ralentir et être vigilent. Donc d’après vous qui aurait du avoir le premier réflexe de freiner en considérant les réflexes dus à la situation et sachant que la Twingo ne pouvait pas se rabattre contrairement à la Ferrari. Moi ce que je dis c’est que vous êtes tous des pilotes hein…
En tout cas la Twingo c’est du solide ça bouge pas XD.
Elle ne parait pas avancer très vite… (mais bon, on peut en discuter). On voit pas le marquage au sol mais si il y a une priorité de droite ou une sortie d’un parking, tu n’as PAS la priorité. Point !
C’est le code de la route, il faut arrêter de déconner, la Twingo est en tort.
La Ferrari ne doit pas freiner, même s’il a de bons freins…
Mais il aurait pu s’il voulait éviter des emmerdes.
Théoriquement la twingo est obligée d’être assurée.
Elle est probablement assurée au tier. Dans ce cas, si la twingo est en tord son assurance remboursera l’intégralité des dommages à la Ferrari mais rien pour la twingo.
Si cela twingo est assurée tout risque, elle remboursement les dégâts des deux voitures.
bon alors t’as fait un doublon dans tes commentaire, je t’ai mis la tête verte pour les deux, mais attention, faudrait pas que ça devinent une habitude, sinon je sévi.