Il emprunte la pire piste cyclable du monde à Paris

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Le cycliste Altis play a filmé la pire cyclable du monde située sur l’avenue Gambetta, à Paris. La voie avait été récemment modifiée et les véhicules roulaient directement sur la piste cyclable, pensant qu’il s’agissait de leur voie de circulation, mettant ainsi les usagers à vélo dans des situation très dangereuses. Postée sur les réseaux sociaux, la vidéo a vite fait le buzz et la Mairie de Paris a vite agi pour sécuriser cette piste.

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TOP COMMENTAIRES

  1. Stoucky

    Pour les prochaines municipales : traversée de Paris à vélo pour tous les candidats. Celui qui arrive vivant est élu. On valide?

  2. Fred

    « Piste terminée » ? « aucun signe de travaux à venir. »
    Et bien quand il y a un marquage au sol de couleur jaune, ça veut dire temporaire.

    Pendant des années j’ai fait du vélo à Paris d’ailleurs je ne prenais jamais le métro, les bus ou le RER, je ne faisais que de la petite reine, ça n’était pas toujours un plaisir (la Concorde, Étoile, Bastille, Alésia …), mais globalement ça allait. Depuis qu’il y a de moins en moins de partage de la chaussée (accélération depuis 2012-2013 environ), mais des zones exclusives pour tel ou tel type d’usagers, ça devient infernal pour les vélos, pour les piétons, pour les autos, pour les bus, pour les taxis, pour les livreurs. Les gens se crispent, s’engueulent : « vous êtes sur une piste cyclable » « il faut bien que je livre » etc.

    La complexité de certaines zone est totalement délirante, il était quand même bien plus simple de suivre les flux existants de circulation, en évitant certains zones où ça roule vite si on n’est pas à l’aise.

    Pour les piétons : éviter les autres piétons, les potelets, les arbres, les panneaux publicitaires, de marcher sur une piste cyclable sur trottoir, de regarder à droite pour les voitures et à gauche pour les vélos et vice versa, etc. j’oubliais les crottes de chiens et la pisse tous les 20 mètres.

25 COMMENTAIRES

    • Futur ex parisien
      Invité

      Le problème n’est pas vraiment de se plaindre, mais quand on vit à Paris depuis 50 ans et qu’on a vu se dégrader la vie à Paris, normal d’être déçu, voire dégouté. Je vais quitter Paris pour la province sans aucun regret…

  1. Mouais
    Invité

    Oui enfin, quand j’étais gamin, on m’a expliqué que le plus gros gagne quand tu es à vélo.

    Perso, même si c’est la loi, la règle ou tout ce que vous voulez, je roule pas là dessus.

    Mais comme il y a toujours des c** (cfr ce monsieur) pour croire que la loi et son bon droit le protège des lois de la physique, on arrivera à des stupidités pareilles.

    Je serais curieux de voir sa prochaine vidéo concernant la piste cyclable qui va tout droit sur les falaises.

    Ira t il au bout ????

    • rety
      Invité

      vous êtes complétement débile, vous et ceux qui semble d’accord
      il fait ses vidéos pour montrer les problèmes et ensuite c’est corrigé dans le meilleur des cas, si on vous écoute, on change rien et c’est l’anarchie après. Si je viens chez vous et prend des affaires, vous me laissez faire si je suis plus gros…
      et si il faut se pousser, les cyclistes vont sur les trottoirs, les piétons vont où après??
      Altis reste prudent, il montre les dangers, et bien sur il va pas foncer sur les bus où les voitures qui arrivent vite, il préfère parler aux conducteurs à l’arrêt pour qu’il comprenne (il est pas venu les agresser, il leur explique poliment que c’est une piste cyclable)

    • andré
      Invité

      les pistes cyclables sont censées être sécurisées, là c’est pas le cas, et le Mr le montre bien
      vous raisonnez avec une pioche en travers de la tête ou quoi?

  2. Fred
    Invité

    « Piste terminée » ? « aucun signe de travaux à venir. »
    Et bien quand il y a un marquage au sol de couleur jaune, ça veut dire temporaire.

    Pendant des années j’ai fait du vélo à Paris d’ailleurs je ne prenais jamais le métro, les bus ou le RER, je ne faisais que de la petite reine, ça n’était pas toujours un plaisir (la Concorde, Étoile, Bastille, Alésia …), mais globalement ça allait. Depuis qu’il y a de moins en moins de partage de la chaussée (accélération depuis 2012-2013 environ), mais des zones exclusives pour tel ou tel type d’usagers, ça devient infernal pour les vélos, pour les piétons, pour les autos, pour les bus, pour les taxis, pour les livreurs. Les gens se crispent, s’engueulent : « vous êtes sur une piste cyclable » « il faut bien que je livre » etc.

    La complexité de certaines zone est totalement délirante, il était quand même bien plus simple de suivre les flux existants de circulation, en évitant certains zones où ça roule vite si on n’est pas à l’aise.

    Pour les piétons : éviter les autres piétons, les potelets, les arbres, les panneaux publicitaires, de marcher sur une piste cyclable sur trottoir, de regarder à droite pour les voitures et à gauche pour les vélos et vice versa, etc. j’oubliais les crottes de chiens et la pisse tous les 20 mètres.

  3. Anonyme
    Invité

    C’est sûr que en faisant une bande cyclable plus grande que la route ça va pas aider à la compréhension.

    Pour le Monsieur qui se prend pour un chevalier et un grand connaisseur, je lui siccgère déjà d’apprendre la différence entre piste cyclable et bande cyclable

    • Sponge Bob
      Invité

      J’ai l’impression que personne ne l’a vue en entier. Certes, au début la piste est merdique, mais elle a rapidement été améliorée et passe finalement le test du mec qui fait la vidéo.
      Faut croire que ça arrange tout le monde de dire que c’est de la merde…

  4. drlivingstone
    Invité

    Avec cette signalétique minable, on voir bien que les véhicules allant dans le même sens que le vélo ont l’impression d’avoir 2 voies de circulation pour eux, ce qui force les autres venant en sens contraire à penser que la piste cyclable est en fait leur voie de circulation séparée par une bande continue. C’est tout simplement de l’incompétence de la part du concepteur de la signalisation temporaire.

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