A Madrid, une Renault 4L et une Dacia Duster se sont retrouvées dans une pente enneigée pendant la tempête Filomena. A votre avis, laquelle a été la plus performante dans ces conditions ?
La 4L tjrs immortelle
Du moment quelle ne sont pas électrique! Pas comme la propa…. des JT du jour sur la futur R5 et 4L…
Est si c’était pas plutot une histoire de pneu ? 
Je doute qu’à Madrid tu puisses trouver des pneus neige ou similaire.
Voiture légère + pneus étroits = SUCCÈS !
Comme le dit YO, il y a la legereté de la voiture et les pneus étroits, le duster certainement 4*2 et non 4*4, mais également le conducteur qui donne certainement des grands coups d’accelerateur qui agravent la chose
C’est surtout les pneus et le 4×2 oui, les mecs qui raconte n’imp en brodant tout autour genre voiture legere etc LOL, on dirait les copaings sur Forza quand tu veut tuner ta voiture et la rendre performante.
La 4L fait partie d’une génération de voitures qui devaient être utiles aussi bien aux gens de la « ville » qu’à ceux des « champs » : légère, robuste, facile à dépanner, pas chère.
Voiture légère car dénuée de tout équipements de sécurité, du coup légère mais au moindre choc, tu te manges la colonnes de direction !!!!
@+1 : à 50 km/h max, tu te fais pas trop mal non plus !
On a surtout une voiture équipée de pneus hiver et pas l’autre
T’as une sacrée bonne vue toi, dis donc !
surtout à Madrid !
pas très commun les pneus hiver en espagne a part dans les montagnes. mais c’est surement une question de pneus oui, pneus neige ou pneus lisse de l’autre
roue moins large !
Mieux vaut avoir des pneus neiges tout simplement
Voiture plus legere, section des pneumatiques plus etroite et je pense que cela fait toute la difference….
Pneu plus petit et plus fin, moins de surface en contact avec le sol permet d’avoir plus d’adhérence sur la neige.
Les constructeurs augmentent sans cesse la taille des pneus pour chaque catégorie de voiture.
Une Clio est passé du 13 au 17 pouces voire plus.
Les voitures actuelles, sans pneus neiges, ne peuvent pas lutter avec des voitures des années 80 sur la neige.
Et je ne parle même pas de l’électronique..
Je confirme Fred59191. Ayant eu une 2CV, pareil, légèreté et section de pneu plus étroite permettent de passer sans problème.
En fait la difference se situe dans la largeur des pneus. Avec nos pneus larges modernes on repartit le poids sur une surface plus large, donc moins de pression sur la neige. Regardez les voitures de rallye, elles ont des roues de faible largeur.
C’est juste qui faut désactiver l’ESP quand vous roulez sur la neige, sinon vous ferez du surplace comme ici.
La 4L tjrs immortelle
La 4L fait partie d’une génération de voitures qui devaient être utiles aussi bien aux gens de la « ville » qu’à ceux des « champs » : légère, robuste, facile à dépanner, pas chère.