11 COMMENTAIRES

  1. ok
    Invité

    Lever ce type de poutres métalliques si lourdes avec des chariots élévateurs? Paye tes cerveaux…

    • Wax
      Routard•••••
      Inscrit le 03/12/2016
      2100 pts

      A partir du moment où le chariot élévateur est suffisamment dimensionné, je ne vois pas où est le problème… La marque Kalmar propose des chariots avec une capacité de 72T.
      Je note cependant que les mats ne sont pas inclinés en arrière lorsqu’ils lèvent la charge… pourtant c’est ce qu’on t’apprend au CACES… et surtout c’est une règle de base, la maîtrise du centre de gravité. Enlever les poteaux du train aurait pu aussi être envisagé…

  2. Zoulou_
    Routard•••••
    Inscrit le 06/03/2019
    1383 pts

    Ces engins ont des bip de sécurité sur les charges trop lourdes ou perte d’équilibre, faut pas les shunter

    • Wax
      Routard•••••
      Inscrit le 03/12/2016
      2100 pts

      Euh ben non en fait. Je conduis des Fenwick qui n’ont aucune alarme. Quand c’est trop lourd, l’hydraulique étant incompressible, ça lève quand même… mais le cul de l’engin, pas la charge.

  3. drlivingstone
    Invité

    y a un mec qui pointe au chômage (le chef d’équipe qui a validé la manip’)…

  4. sncf
    Invité

    ver les annee 80 jai travaille pour la sncf on decharger les wagon avec des grue sur rail et jamais de probleme