En Allemagne, la vitesse est illimitée sur une bonne partie des autoroutes mais cette déréglementation peut vite s’avérer piégeuse et cet automobiliste va en faire les frais.
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77 commentaires
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bien moins d’accidents que sur les routes françaises
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C’est juste un con qui a mal calculé sa distance de freinage .
Il a pas du voir la file de voiture à l’arret …
A coup sur ,il roulait en française
et que c’était pas un tronçon à vitesse illimité (y a pas de sortie – donc de bouchon – là ou c’est illimité ) -
Bien moins d’accident, bien moins de mort et bien moins de cons qu’en France.
L’Allemagne est l’un des champions de la sécurité routière dans le monde.
@DN: les autoroutes allemandes ne sont illimitées que sur moins de 30% des voies (les gros axes type Francfort Hambourg) et sur les 2×2 c’est moins qu’en France puisque c’est limité a 120.
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Une petite image vaut mieux que de longs discours.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Transports_europ%C3%A9ens_2005_Autoroutes.jpg
On peut voir que nous en France, on est de gros paysans a rouler sur des chemins de campagne comparé aux allemands qui ont presque 3 fois plus d’autoroutes que nous.
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Ce que nous dit le Wiki allemand et français: Non limité pour certaines portions d’autoroute (130 km/h conseillé), mais de nombreuses zones limitées sont mises en place, généralement à 120km/h, pouvant descendre jusqu’à 30 km/h en zones urbaines.
Donc finalement ils ont les autoroutes les plus rapides du monde mais aussi les plus lentes.
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@Skymorpher
Ton image montre surtout que la densité autoroutière change en fonction de la densité de population et des axes de commerciaux principaux (Paris, Rhône-Alpes, Nord). Et puis la taille moyenne de nos régions est bien différente de celle des Land. -
@ ni@ck
C’est pas parcequ’il n’y a pas de sortie qu’il n’y a pas de bouchon… Un accident à cause d’une biche peut créer un bouchon… ^^
Et ya une différence entre mort et accident… ya autant d’accident en proportion.. simplement moins de mort car ils roulent en génral dans des voitures plus sûres (plus haut de gamme) que la moyenne française…
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Elle a eu peur la tasse-pé
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Il est débile le mec, il lève à peine le pied et freine à la dernière minute. Il est bon pour quelques cours de conduite…
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J’avais des problèmes de freins et mes pneus n’étaient pas à température.
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grave il freine 3 ou 4 secondes apres
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Il a oublier de freiner
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Valait mieux qu’il meure tout seul.
Il doit toujours conduire comme ça petite penis. Un autre jour une famille entière va mourir à cause de cet m***.
L’Allemagne c’est pas la référence pour tout, un jour ou l’autre ils limiteront la vitesse et ça voudra bien dire ce que ça veut dire… On a été des cons pendant toutes ces années.
En attendant on peut leur dire : quelle bande d’arriéré de la préhistoire ces allemands !
De nos jours les voitures vont plus vite qu’avant, ils ont pas actualisé-
Je veux pas te contrarier mais la vitesse est limité à (je ne sais plus combien) sur les autoroutes en Allemagne depuis 2/3 ans (voire plus). Bien que cette limitation doit être aux alentours de 200km/h.
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Quelle belle connerie Plouf… source
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Plouf : c’est faux, environ les 2/3 des autoroutes allemandes ne sont pas limités, par contre lorsque elles le sont c’est en général à 120km/h et les contrôles sont réguliers. Il n’y a pas de limitations à 200, la seul « loi » étant qu’en cas d’accident ton assurance peut se désister si elle considère que tu ne roulais pas à la vitesse adaptée.
Toutefois les allemands restent meilleurs conducteurs que les français et se rabattent quasi systématiquement lorsqu’ils ont fini de doubler pour permettre à ceux qui roulent vite de passer -
Ben: +10’000
J’ai pu comparer les deux styles de conduites pour avoir pas mal rouler dans les deux pays. Un Allemand regarde toujours dans son rétro avant de déboité sur la gauche, ils sont les premier a s’arrêter et te laisser passer si tu est bloquer a un stop, ils ne forcent pas le passage si deux voies se rétrécissent pour n’en former qu’une.
C’est ça qui fait qu’il y a moins d’accidents et donc de mort (et non pas leur voitures qui les protègent, une golf contre une 206 ça se vaut niveau taille. Et non, ils ne roulent pas tous en grosses berlines comme un commentaire le disait).
En France il y a une agressivité sur la route que je n’ai jamais comprise. Ils veulent absolument faire chier les autres conducteurs (ou alors c’est moi qui hallucine^^). Mais c’est vraiment deux mentalités complétement différentes.
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Il y a moin d’accident sur les route allemande du faite que la circulation et beaucoup plus fluide . en France il y a beaucoup plus d’accident du faite que tout le monde pile pour un rien quand il pense apercevoir un radar …
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Si tu respectes les limitations de vitesse tu n’as aucune raison de devoir piler. Et en plus tu ne mets pas ta vie (surtout celle des autres, plus important) en danger ! :D
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+1 Scoldt…simplicité qu’une grande majorité ne saisit pas!
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pourquoi rouler a gauche alors qu’il y a personne a droite ?
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Si Pezz ne collait pas au cul des gens et si il respectait les distances de sécurité, il ne serait pas surpris quand les gens pilent.
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+1 Pezz, Pourquoi ralentir 20 km/h en dessous de la limite devant un radar?
Je veux bien comprendre que les conducteurs flippent pour leur permis et prennent une marge, mais il y a souvent de l’abus… 
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Plus fluide?? Très sincèrement, à part l’Autobahn 5 qui longe la frontière française, toutes les autres autoroutes allemandes sont bourrées de travaux et le trafic très souvent ralenti ou stoppé (Cf. la vidéo). On roule à 150 et soudain ralentissement à 60 et sur une voie… C’est très récurrent. Je préfère de loin conduire sur les autoroutes françaises (même si elles sont chères).
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Il me semble que sur les portions des autoroutes où la vitesse n’est pas limitée, ceci n’est possible que sur la voie de gauche, la voie de droite étant limitée, c’est pour cela qu’il reste sur sa voie je pense.
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Supprimer les radars semblent être donc une solution adéquat !
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Alala… +1 Julo764 !
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Sur l’autoroute en France c’est limité c’est là où il y a le moins d’accident. Alors ça veut juste dire qu’on conduit comme des chèvres.
Si on passa à l’illimité sur la route ça donnera un carnage c’est tout ce que ça veut dire.-
moi je suis passé l’illimité avec free
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En tout cas, il freine droit, c’est bieng!
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Je roule régulièrement en Allemagne et c’est exact que le trafic y est généralement fluide, même sur des autoroutes à 2 bandes, les conducteurs étant aussi plus « relax » ; plusieurs fois par exemple alors que je restais derrière un camion, celui qui arrivait à vive allure lève le pied et fait un appel de phare pour que je puisse dépasser. Tout le contraire de chez nous.
Par contre, contrairement à ce qu’on croit, la vitesse n’est pas illimitée partout, le 130 est la vitesse conseillée et dès qu’il tombe 3 gouttes d’eau, les portiques s’allument pour rabaisser à 130, 110 et même 90 Kms/hr (qui est aussi la vitesse maxi pour tout véhicule avec remorque !).
Enfin s’il y a moins d’accidents pour les raisons précitées, généralement quand ça arrive c’est une cata en nombre de blessés et de tués à cause de la vitesse. Jetez un œil sur YouTube et vous comprendrez !
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+1 illimiti j’habite a a 10 km et je sais comment cela ce passe , et tout le monde préfère conduire labas que chez nous … mai eux il pense tout savoir >< c'est sur que quand il y a un accidents ba sais malheureux , mai il y en a beaucoup moins que chez nous . et Scoldt combien de personne ce pense au dessus des limitation et qui donne un petit coup de frein meme si il ne sont pas au desu par reflex a force d'en avoir mare de d'avoir payée des amende
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Bonjour l’abrutis, perso même si la vidéo est de mauvaise qualité, j’aurais freiné au moins 2 secondes avant lui et bien plus sec qu’il ne le fait
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On s’en branle de ce que t’aurais fais trou du cul
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Freiner plus tôt oui… mais plus sec? Je pense que tu devrais prendre des cours de freinage parce que plus sec à cette vitesse tu aurais fini encore plus mal!!!
Et sinon oui on s’en fout complet de ce que tu aurais fait…
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j’ai failli mourir a cause d’un radar sur l’A3 a hauteur de montreuil
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Le radar a traversé la route ?
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le radar t’a braqué?
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Bien fait pour ta gueuele
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Bah t’es con… si il t’as surpris c’est parce que tu n’as pas vu le grooos panneau gris qui dit: attention je suis un peu plus loin. Donc tu devais vachement être concentré. Donc moi aussi je suis pour rouler plus vite. nous ne sommes pas tous égaux et certains à 50 sur départementales sont plus dangereux que d’autres à 180 sur autoroute quasi vide. Mais c’est à cause de gens comme toi que la règle est généralisée partout, tout le temps, et pour tout le monde. Je trouve stupide de mettre en fonction des radars dans des lignes droites et quand il n’y a personne sur la route. ça prouve bien qu’on cherche à faire de l’argent et non pas protéger la vie d’autrui (puisqu’il n’y a personne). Par la même occasion. maintenant quand il fait beau on ralenti car on sait que les poulets sortent avec leurs jumelles. conclusion?????
Ben on préfère tartiner quand il pleut.. c’est con hein.
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Bah, la prochaine fois ce ne sera plus « faillir », tu réussiras, courage !
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Une voiture ne s’arrete pas instantannément. Si on admet qu’elle roule a 180km/H, rien que pendant le temps de reaction (1 seconde environ) elle parcourt 50 metres !! Et cela c’est pour un freinage d’urgence, hors ici je pense qu’elle met du temps a comprendre qu’il faut appuyer a fond (ça doit etre une blonde au volant). Rappelons que les collisions en chaine sont dues a des intervalles non respectés, et forcement la vitesse
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En effet, quelque soit les vitesses il faut être maitre de son véhicule et la le conducteur manquant de visibilité se devait d’être capable d’arrêter en urgence qu’il y ai obstacle ou non sur les différentes voies. Comme quoi la vitesse n’est pas le réel problème, c’est l’incapacité des gens à savoir quelles sont les limites physiques additionnées à celles de leurs véhicules qu’ils ne connaissent pas ! Dites-moi, quel chauffeur du type mr tout le monde à déjà essayé de faire un freinage d’urgence à 50, à 90 et à 130 pour avoir une idée du comportement de sa voiture et de la distance parcourue ? Ceci sur route sèche et sur route mouillée ? Perso, je n’ai pas encore essayé celui à 130 sur route mouillée. (Peut-être pas les couilles de le faire sur nos belles routes de campagne, tout comme sur l’autoroute car dans ce cas la on devient un obstacle …) Vous serez vite surpris que l’effet d’un début de freinage trop brutal avec des vitesses dépassant les 90-100km/h pourrait entrainer sur le contrôle du véhicule pour la fin du freinage. Sans parler de l’énergie proportionnelle à la vitesse au carré qu’il faut faire passer par les pneus lors du freinage ou dissiper dans la voiture de devant. Après, c’est un choix qui nous appartient :p
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pourtant on la voit de loin la voiture noire qui déboite…on on voit aussi que ça avance pas…il devait rouler en renault…
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il est rentré dans une citroen: comme quoi, les voitures françaises sont pouraves
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Je roule regulierement en Allemage, en fait je traverse l’Allemagne : le pied : 800 km d’autoroutes gratuites !!! le reve non !! quand on voit l’arnaque des prix en Frnace, c’est sur ca peut rouler mieu en France, bientot il n’y aura que la tranche a 75% qui pourra se payer une viree en autoroute….
Par contre en Allemagne pas de vitesse illimitee partout, souvent 120 ou 130 et c;est tres respecte….car l’automobiliste sait qu’il pourra se lacher en toute legalite plus loin.
Avec le prix des carburants il y a de moins en moins de gens qui roule tres vite. Ca consomme et c’est dangereux.
Moi je me fixe un 160 km/h pas plus, c’est suffisant.
Les automobilistes allemands sont plus cool et se rabattent apres avoir depasse, pas de confiscation de la voie de gauche
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cet automobiliste va en faire les frais ….pfff…et celui qu il defonce ?? pas important ???
andouille -
Roulant régulièrement entre 200 et 240 en France sur les autoroutes, à 0:40 j’aurais déjà entamé un gros freinage… Le mec est une buse…
D’ailleurs en Allemagne le Coyote est interdit, or il aurait signalé une perturbation…
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Quel connard !!! J’espère que sa caisse était super chère et qu »il n’était pas assuré… !!!
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Une vidéo à montrer à tous ceux qui prônent la soi disant vertu de l’illimation de vitesse sur les autoroutes allemandes…
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mais pfff tu représentes bien le gouvernement français toi. il y en a un qui est un dangereux du volant, du coup faut tout interdire, faut tout limité. Moi aussi j’aurais lâché le champignon et commencé à freiner 4 à 5s avant lui, ne serait ce que parce que je suis conscient que je roule vite, que les 2 voies sont occupées, dont un camion en plus.
Donc demain il y en a un qui te vole ton smartphone à l’arrachée, ben tu interdis les smartphones?!!!!
Tu dois être le même genre de zorro qui se cale à 110 tout à gauche alors que les 2 voies de droite sont libres, et qui ne voit pas les 15 voitures faire la file indienne derrière toi, et qui va dire à bobonne qui est à côté: « tu as vu ce fou dangereux il double a droite »
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contrairement à ce que l’on pourrait penser, toutes les routes ne sont pas en vitesse illimitée en Allemagne et les chiffres de ces dernières années démontrent que les accidents mortels provoqués par de grandes vitesses ont nettement augmenté en Allemagne, au point qu’Angela Mekel en personne a tiré la sonnette d’alarme !!!!
concernant la vidéo, rouler à cette allure, il faut être largement débile, vitesse limitée ou pas !!!!! -
dans ce monde plein didiot inconcient de la nature infernal cosant la maturite interne en extavagence incalculee et insoucie de la suite des fai interminable que peut engendre la distabilisation de la couche dozone qui jour apres jour trouve les terrain de foot plein de spectateurs indigenes qui crie famiiiiiiine mais personne ne leur repond
malheureusement -
ce n’est pas pour rien que l’Allemagne ne donne aucun chiffre sur sa sécurité routiére……..
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Toi, tu dis n’importe quoi..
Il y a moins d’accidents sur les autoroutes allemandes mais c’est sur celles-ci qu’il y a les plus gros carambolages..
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La vidéo a du être posté par le gouvernement Français !
Car ce n’est pas la vitesse qui a causé l’accident, mais bel et bien le manque d’attention certain du conducteur!!!
Arrêtez avec la vitesse! C’est un facteur qui « AGGRAVE » les accidents, et non un facteur qui les « créer »…
Ce conducteur est visiblement (comme la plupart des gens sur les routes) incapable d’anticiper… Et ce manque d’anticipation et bien un des Facteurs à l’origine d’accidents sur nos routes…
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+ 10000 Orphea trop d’incapables qui pousse le gouvernement à généraliser avec des lois.
ça m’étonnerait qu’un allemand prenne son pied à filmer son trajet sur autoroute illimitée, qu’il connait à force de les fréquenter. Donc ça devait être un non-habitué qui a voulu prendre son pied tout de suite, sans jauger, sans s’habituer au contexte qu’il ne connait pas et filmer sa connerie. et vu comme il freine beaucoup trop tard, ça devait bel et bien être un français qui s’est dis que l’autre sur la voie’ de gauche allait s’écarter à coup d’appel de phares et d’antibrouillard. Un gros con en somme.
De plus, c’est triste à dire, mais toutes les voitures n’ont pas le même comportement. un freinage d’urgence en M5 sera certainement plus efficace qu’en clio campus.
Certes, certains diront que dans ce cas seuls les riches ont le droit de rouler vite? baaaaah oui. plus t’es riche, plus tu peux. c’est triste mais c’est déjà comme ça de toute façon. la clio campus fait du 160 maxi, mais à cette vitesse là c’est dangereux. le mec en ferrari il va pouvoir taquiner les 300, mais s’il doit freiner fort à 200, c’est sans souci. et j’ai tester porsche GT3 et Ferrari F430, je peux le dire, ça freine aussi fort que ça accélère, ça freine droit et toujours aussi mordant tout au long du freinage.
bref tout ça pour dire: rouler vite avec quelque chose prévu pour, ça passe. j’ai été con aussi plus jeune. 180 en super 5 sur l’A15. et je faisais pas d’entretien régulier. Ben là oui j’étais un vrai connard dangereux, mais j’étais seul à 4h du mat’ je ne jouais que ma vie par contre. aujourd’hui je roule vite mais ne slalom pas dans un trafic dense. et pour ça il n’y a pas de radar et c’est 100 fois plus dangereux pour tous les autres usagers.
ps: j’anticipe pour les cons qui vont dire: « on s’en fout de ta vie ». je les emm… il y en a d’autres que ça peut intéresser. contrairement à leur jugement nombriliste.
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Si il roulait à 120km/h le choc aurait été moins violent !
Mais étant donné la distance à laquelle il a commencé à freiner, je doute qu’il n’ai pas eu d’accident…
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surement un français qui conduisait
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Il aurait pu braquer, a fond sur la droite y avait une voie d’insertion sans véhicule!! franchement aucun réflexe un vrai francais!!
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ViVE l’Autobahn !
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bref une 2 voix c’est pas ilimté en allemagne .. boloss
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boloss certaines deux voiEs le sont! Exemple: entre Aachen et Dortumund, axe que je prend souvent certes au abords des villes c’est limité.
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c vrai ke c la faute du conducteur mais ce lui d’en face aurai pu mettre ces feux de detresse pour prevenir des bouchons
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Une blonde
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un peu bete le mec,il se dit je vais foncer dessus .C’est n’importe quoi.en ce qui concerne les autobahns je vois plein de voitures qui roulent à + de 300 km/h ,ça consomme certes mais ils ont assez de sous pour se payer de milliers de pleins.
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Si le bouffon de devant avait mis ses warning (comme indiqué dans le code de la route), ca ne serait peut être pas arrivé…
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ou peut être que s’il n’avait pas été en train de regarder son compteur ou régler sa caméra, … aussi.
ou encore la circonstance de tout ça en même temps
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J’adore les débiles qui disent « y’a moins d’accident qu’en France ».
Ah oui, et par rapport à quoi ?
Combien de kilomètres parcourus en France tous les ans par tous les automobilistes, touristes compris ?
Je rappelle que la France est le pays le plus visité au monde, et une grosse partie de ces visiteurs roulent en auto ou se déplacent en auto (location, taxis).
Il faudrait plutôt avoir le rapport entre le nombre d’accident par rapport au nombre total de kilomètres parcourus sur une année sur toutes les routes et par tous les automobilistes. -
Les idées reçues ont la vie dure. Les autoroutes allemandes sont beaucoup plus accidentogènes que les françaises, le critère pertinent est le taux de mortalité au km parcouru.
Bien moins d’accident, bien moins de mort et bien moins de cons qu’en France.
L’Allemagne est l’un des champions de la sécurité routière dans le monde.
@DN: les autoroutes allemandes ne sont illimitées que sur moins de 30% des voies (les gros axes type Francfort Hambourg) et sur les 2×2 c’est moins qu’en France puisque c’est limité a 120.
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et que c’était pas un tronçon à vitesse illimité (y a pas de sortie – donc de bouchon – là ou c’est illimité )
C’est juste un con qui a mal calculé sa distance de freinage .
Il a pas du voir la file de voiture à l’arret …
A coup sur ,il roulait en française